主演：Stephen Bogaert Richard Jones Greg Lanzillotta
导演：Greg Gransden
类型：灾难,纪录片,纪录
地区：加拿大
年份：2011
简介：1Deadly Reputation巴(bā )西天馬航(háng )空3054號班機2011年8月12日在2007年7月(yuè )17日，巴西天馬航空(kōng )3054號班機在(🎩)聖保羅(🛍)孔戈尼(🕯)亞斯機場衝出35L跑道後，高速撞入巴西(xī )天馬快運的倉庫及其附近(jìn )(🤯)的(de )(😱)加油站並(bìng )且(⏺)爆炸，199人(rén )罹難，包含12名地上人員。右(🌊)側引(🥎)擎推力逆(nì )向器(qì )的損壞，造成在飛(fēi )機降(jiàng )落時，機師錯誤(wù )執行單側推力(🧤)逆向器損壞的降落程序(xù )，產生(🥕)左側引擎(qíng )正在反(⚾)推、右側引(yǐn )擎(🈁)卻在全(💹)力加(jiā )速的結(jié )果(guǒ )，最後飛機失去控制，滑出因雨天造(zào )成(chéng )濕滑的跑道(dào )。機(💯)種：空中巴(bā )士A320-233發動機(jī )：IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西加(jiā )勒比(🛃)海(hǎi )航(háng )空708號(📬)班(✖)機2011年8月(yuè )19日(💁)在(🈺)2005年8月16日，西加勒比海航空708號班機為(🈸)躲避一個颶風(fēng )造成的亂流(liú )而提升高(🗒)度，不久後突然發生緊(🍈)急(🕌)狀況，機長(🈺)向塔(tǎ )台彙報兩側引(⏭)擎熄(xī )火後(🐑)，飛(😂)機在委內瑞拉(⛱)的一個牧場(🌽)墜毀(huì )。調查發現(🔂)引(yǐn )(🔰)擎(🍂)本身沒有問題(tí )，是因為除冰器(🏓)啟(qǐ )動造成引擎(📛)供(gòng )電降(jiàng )低，推(🍏)力不足以提供(gòng )幾達臨界負重(💍)的飛機足夠(gòu )(🆕)升力，失速(sù )後機長(😫)誤判為引擎熄火(🙂)，正副(❣)機長(🥘)又(🔘)溝通不良，以致無法(🥡)搶救。全機160人皆罹難(👶)。機種：麥道MD-82發動機：(🏥)普惠(huì )JT8D-217A3Split Decision飛箭航空1285號班機2011年(nián )8月(yuè )26日在(zài )(🏁)1985年12月(😀)12日，從(cóng )埃(❔)及載(zǎi )運美軍第(🧗)101空降師回國的包機(jī )(🔝)飛(🐖)箭航空1285號(hào )班機，在加(💦)拿大紐芬蘭島的甘(gān )德國際機(🏄)場中轉加(🤥)油後，起飛(fēi )不久(jiǔ )即失速墜毀。256人罹難。正(zhèng )式報告認為未去除機翼上的(de )冰，以及對(✉)飛機負重的低(🦇)估(gū )，造成起飛速度不足(🐮)，無法提(tí )供飛(🔹)機足(zú )夠(🗼)的升力而失速；但(🙂)同(📌)時有人(rén )(🍗)懷疑美軍可能在(zài )機上偷(tōu )偷(tōu )載運武器或(🆘)爆裂物，在空中爆炸(zhà )後造成失事。機種(zhǒng )：麥道(dào )DC-8-63CF發動機(😤)：普惠JT3D-74Break Up Over Texas美國(guó )(🙃)大陸(lù )快運(😯)2574號(hào )班(bān )機2011年12月(🧀)29日在(🚒)1991年9月(🏒)11日，美(měi )國(⚡)大陸(👓)快運2574號班機即將完成由拉(lā )雷多前往德克(kè )薩斯州休斯頓的(💝)路(lù )(😢)程，在機(jī )師準(👼)備降(jiàng )落(luò )(🤛)時，突然從空中俯(fǔ )衝，左(🐉)機(jī )翼撕裂並爆炸起火(huǒ )，最後墜毀，機上14人全(🤯)數罹(📈)難。成因是維修(xiū )時交(⛄)班疏失，固(gù )定左側(cè )水平尾翼(🔣)前(qián )緣的螺絲(sī )未(wèi )裝上，造(zào )成飛行時脫離(lí )之後(hòu )，機(jī )組(zǔ )人員(yuán )立刻完(wán )全失去(qù )對飛(🔡)機(🌼)的控(kòng )制。機種(zhǒng )：巴西(xī )航(háng )空(kōng )工(㊗)業EMB 120巴(bā )西利亞型發(fā )動(🦕)機：普(pǔ )惠PW1185Munich Air Disaster慕(mù )(⛺)尼黑空難2011年(nián )12月29日(🕓)在(🖼)1958年(nián )2月(😞)6日，英國歐(ōu )洲航(háng )(🚸)空(🥔)609號班機載著曼聯球隊，在(🥨)慕(👂)尼黑機場(♿)加(jiā )(🕠)油後，經過兩次(🏋)重新起飛，在(🛀)第三次起飛時仍(réng )(🏵)然起飛(📕)失敗，衝出(🌯)跑道後(⏭)撞上300公尺外(🦗)的的一間民房(🚻)，23人罹難。德國方的正式報(🍿)告認為空難(nán )的(🈸)成因(yīn )(📪)是機長未要求除(chú )冰，機翼(🌪)上(👣)的積(jī )雪及積冰導(dǎo )致(zhì )飛機無(wú )法達到起飛(🏴)速度，但後來英(yīng )國方重(chóng )啟(qǐ )調查之後(💑)，認(rèn )(🚁)為是跑道上積雪(xuě )產生(🐢)的雪泥(🗄)造成飛機起飛前(qián )突然減速(sù )(🍓)，才導(dǎo )致起(qǐ )飛失(✂)敗，還給機長清白。機(jī )種(zhǒng )(🏏)：空(kōng )速AS-57大(dà )(♈)使型發動(🐰)機：布里(lǐ )斯(sī )托661型6Turning Point西(🛤)北航空(😡)85號班機2011年12月29日在2002年(nián )10月9日， 從底特律起飛前往東(🔘)京的西(xī )北航空85號(hào )班機，在白令海35,000英尺(chǐ )上(🧑)空時，垂(🤯)直尾翼上的方向舵下半部突(💈)然(❄)左傾(qīng )並卡死(🕺)，令4名(🔚)機師(🤟)必須(xū )掉頭(tóu )在(💡)阿拉斯加州(💋)安克拉治作緊急迫降。無人受傷。雖然(😙)經檢視發現控制(zhì )方(🌻)向(xiàng )舵的液壓系統管(guǎn )路中，有一(🔎)處(🚋)因金(💗)屬疲勞(láo )而(ér )斷裂(liè )，但其斷裂的根本原(🌔)因至(👮)今仍(réng )未找到(🚼)。機種：波音747-451發(fā )動(dòng )機：普(pǔ )惠PW40567Bad Attitude大韓(hán )(🥅)航(😅)空貨運(🌐)8509號班機2012年1月20日在1999年12月(🙈)22日，由大韓航空貨運(🚛)營運的貨運航(🏙)班8509號班機離開(kāi )倫(🤓)敦(🏠)斯坦斯特德(dé )機(🌶)場前(qián )往(wǎng )義大利米(mǐ )蘭，但起飛約(yuē )55秒後即墜(zhuì )毀。機上4名機組人員全部罹(🥙)難(nán )(🐝)。空難(🏯)的成(chéng )因是慣性導航系(xì )統故障(zhàng )導致機長側的(de )水平儀顯示錯誤，和文化上傳統尊卑觀念(niàn )導致的機組人員溝(gōu )通(tōng )不良。機種：波音(yīn )747-2B5F發(🎐)動機：普惠JT9D-7Q8Blind Spot太平洋西南(🐰)航空182號班機2012年(😠)1月27日在1978年9月25日，太平(píng )洋西南(nán )航空(🤑)182號班機與(🌉)一架正(📐)在進場前(qián )往(⏳)林德伯(bó )(⛏)格機(jī )場(chǎng )的(🏺)塞斯納C-172 N7711G私人飛機(jī )在聖地牙哥的住(zhù )宅(zhái )區(🛒)上空相撞並墜毀，它(tā )(👱)是當時美(📍)國(🍩)史上最嚴重(chóng )的空難。客(kè )機上(shàng )載有135人(🍠)，以及小飛機上的(de )2人，全(🏫)數罹難，地上也有(🤱)7人死(sǐ )亡(😧)，墜機同時摧毀了22棟房屋。空難的主(zhǔ )要(yào )成(💾)因是(shì )客機機(🔷)師與航管員(yuán )溝通上的失誤(🖊)。機種：(🐎)太平洋(yáng )(🏷)西(😙)南航空182號班(bān )機(🚭)：波音727-214；N7711G：(👯)塞(😌)斯納C-172發動(♊)機(jī )：太(🤴)平洋西南航(háng )空182號(🎀)班機(🌴)：普惠JT8D-7B；N7711G：萊(🔇)康(kāng )明(míng )IO-360-L2A9Under Pressure奈(nài )及利亞航空2120號班(bān )機2012年2月3日在1991年7月11日(🚌)，奈及利亞航空2120號班機在吉(jí )達的阿卜杜勒-阿齊茲國王國際(jì )機場起(qǐ )飛(fēi )後(hòu )不久(jiǔ )在飛(fēi )行時起火。機組人員企圖回(🐅)到機場未果，在跑道前墜毀。247名奈及利亞乘客和(hé )14名機組人員全部罹難(nán )。兩(🈷)個機輪沒有(yǒu )充(🤘)飽(bǎo )氣，在高溫的跑道上(shàng )爆胎起火，隨(suí )著機輪收起，火勢在機(jī )內迅速(🤰)蔓(🐄)延，切斷液壓系統及電線，並燒穿(👺)機艙地板，最後(⛰)在抵達機場前爆炸(zhà )性燃燒造成墜機。機種：(😩)道格拉斯(sī )DC-8-61發動機(🚒)：普惠(🥁)JT3D-3B10I'm The Problem太平洋(🦏)西(xī )南航(🧡)空(kōng )1771號(hào )班機2012年2月(yuè )10日在1987年12月(🦖)7日，一名叫大衛．柏克的(de )(🛺)前全(🥕)美航空的(📐)員(yuán )工因為被革(🍌)職而心懷(❗)不(bú )滿(mǎn )，攜(xié )帶槍械乘(chéng )上(💃)前主管從洛(💯)杉磯(🔋)前(qián )往(wǎng )舊(🤓)金山(⛷)的太(tài )平洋(yáng )(☔)西南(🌙)航空1771號班機。起飛後，柏(🔗)克射殺了前主管(🏴)、空服(fú )(🍿)員(👋)及(jí )兩名機(jī )師，並(📳)將引(🏖)擎推力全開，造成飛機(jī )(🚱)垂(💿)直俯衝並(bìng )在(🐦)加(💦)利福尼亞州聖路易斯-奧比斯(🕘)保的一個牧(😄)場(chǎng )上(shàng )(😊)墜毀(🍚)。機上43人包括大衛(📨)．柏克全部(bù )罹(💤)難(nán )。當(dāng )(😱)時機場(chǎng )對機組員及航(háng )空公(gōng )司職員有(yǒu )免安檢通關的禮遇，駕(🐕)駛艙(🎼)門鎖容易(🔺)開(kāi )啟，造成(chéng )(🧝)凶(⤴)手(🥇)攜械(🕺)上機的漏(👲)洞(🤡)，並輕(💚)而易(yì )舉的(de )進入(👂)駕駛艙射(shè )殺(💊)機師。機種：BAe 146-200A發動(dòng )機：萊康(kāng )明ALF502R-311Nowhere to Land中美洲(zhōu )航(háng )空(🤡)110號班(bān )機2012年(nián )3月9日(🚑)在(zài )1988年5月24日，從貝里斯市(🗜)飛往紐奧良的中美洲航空110號班機，在(zài )墨西(xī )哥灣(wān )(✡)上空飛(😄)入一片風暴令(lìng )引擎(♒)熄(xī )(🏴)火。引擎重(chóng )新啟動後(hòu )(🍩)起火，機師決定關(guān )閉引擎(qíng )(🐼)並迫降(💴)在美國紐(🤫)奧良(liáng )東部米角(jiǎo )區(qū )(📁)美國國家航(háng )空(⏪)暨太空總署(🐋)米角裝(🛰)配(pèi )基(jī )地(dì )一(yī )條(tiáo )(🐘)溪旁的寬草(cǎo )堤(dī )上。所有(🦎)人生(🌉)還。引擎設計時僅考慮(🤢)高轉速(sù )時避免進(jìn )水引起引擎故障，卻未考(kǎo )慮(🕡)在準備降落(⚫)引(yǐn )擎轉速(🚢)較低時(shí )進水產生的影響。此設(shè )計失(shī )(💤)誤(wù )在此意外之(😱)後(hòu )迅速得到(dào )修(xiū )(🕒)正。機(💅)種：波(bō )音(🐘)737-3T0發(fā )動機：CFM56-3B112The Invisible Plane連尼(🧐)治機場空難2012年3月23日在(🥦)2001年10月8日，北歐航空(kōng )686號班(👼)機(🌏)，為(wéi )一(📀)架麥(🧚)道MD-87並(😀)載著(zhe )(📼)110名乘客(🍼)從米蘭飛往丹麥(🎦)哥本哈(🏅)根(🖥)，但(dàn )在(👝)米蘭(🥕)連尼(📝)治機場的大霧中起飛時，在跑道(dào )上(shàng )(💁)與一(yī )架載著4名乘客(kè )前(qián )往前往法(fǎ )(🐟)國(🕢)巴黎的Evex航(háng )空塞斯納(nà )(🐡)引證(zhèng )二型私人飛機相撞。該MD-87受到嚴(yán )(🐥)重的(✒)損毀並在附(⚡)近的倉庫墜毀。客機110人、私人飛機4人與倉庫內的4名地勤(⛴)人員，共118人(💯)罹難(nán )，另有4人受(shòu )傷。事故主(🤶)因是機場跑道(📬)及引(yǐn )道的(🏢)標(😻)示不清，且沒有地面(miàn )雷(léi )達(dá )指(🚡)示飛(👊)機的(⛱)位置，導致在濃霧中，航(háng )(👃)管(guǎn )(🏻)員根本(běn )(🐈)不知道私人(rén )飛機闖入跑道(dào )，造成(chéng )飛機相撞。機種：北歐航(🧖)空686號(⛷)班(🏉)機：(😤)麥道(👿)MD-87；Evex航空(kōng )：塞斯納(nà )引(yǐn )證(zhèng )二型發動機(jī )：北歐航(✈)空686號班(bān )機：(🐣)普惠(huì )JT8D-217C；(🕴)Evex航(háng )(📒)空：威廉士(shì )FJ44-2C13Impossible Landing聯合航(háng )(💞)空232號班機2012年(🗄)4月13日在1989年7月(🈵)19日，聯合航空(📗)232號(hào )班機因位(🍮)於機(jī )尾(❇)的(🏼)2號(hào )引(🍽)擎(🏂)爆(bào )炸，殘(cán )(📊)片擊中並切(🔺)斷了(💳)所有(yǒu )液壓系統(tǒng )的(de )管路(😻)，令飛(📮)機失去(qù )控制(🥠)。飛機決定迫降在蘇(🗳)城，但(🌆)因為飛(fēi )機落(luò )地速(sù )(👺)度(🖨)太快，機體在(🤕)地面解(😹)體並(bìng )起火(💾)燃燒(🐃)。全機296名機組人員及乘客(⬅)中(zhōng )，111人(💴)罹(🎰)難。製造(😍)該引擎前葉片的(🌎)鈦金屬(🌍)，在純化過程(🐫)中未能完全(🏂)將氧、(💾)氮等雜質提出，造成葉(yè )片(piàn )容易(yì )(📆)因(🌱)金(jīn )屬疲勞而斷裂。在(zài )此之(🎬)後，DC-10的液壓系統(🖨)管路(☕)經(jīng )過重新設計，加上多處閥門，以(✈)防(🥗)止液壓系統因漏(lòu )(🍐)液而失效。機種：麥道(dào )DC-10-10發動(dòng )機(📊)：通用電(⭕)力CF6-6D